การแนะนำสินค้า



2.5- ตันลิเธียมแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบตเตอรี่: แรงนวัตกรรมของการจัดการโลจิสติกส์ขนาดกลางและหนัก
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของระบบโลจิสติกส์ที่ทันสมัย 2.5- ทอนลิเธียมแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบตเตอรี่ได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์เกณฑ์มาตรฐานในสาขาการจัดการวัสดุขนาดกลางและหนักกับประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและลักษณะอัจฉริยะ .
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตคือความสามารถในการแข่งขันหลักของรถยกนี้ . โครงสร้างแบตเตอรี่ที่เป็นเอกลักษณ์ไม่เพียง แต่ให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้นเท่านั้น แบตเตอรี่ภายใต้สภาพแวดล้อมที่หลากหลาย .
ประสบการณ์การใช้งานอัจฉริยะทำให้รถยกนี้โดดเด่นในผลิตภัณฑ์ที่มีระดับเดียวกัน . ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงบรรลุการตอบสนองการควบคุมที่แม่นยำและด้วยการทำงานของอินเตอร์เฟสการทำงานตามหลักสรีรศาสตร์ ประสิทธิภาพประสิทธิภาพสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้อย่างมาก .
ในแง่ของประสิทธิภาพความปลอดภัยรถยกได้ใช้การออกแบบการป้องกันที่หลากหลาย . นอกเหนือจากอุปกรณ์ความปลอดภัยทั่วไปประสิทธิภาพการเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉินยังได้รับการปรับปรุงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง . การออกแบบแชสซีที่มีความเสถียร ระบบ .
ในแอปพลิเคชันจริงรถยกนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง . ไม่ว่าจะเป็นการดำเนินการที่มีความเข้มสูงในการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือการดำเนินงานระยะยาวในศูนย์โลจิสติกส์สามารถดำเนินการได้อย่างยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและการดำเนินงาน .
การป้องกันสิ่งแวดล้อมยังเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของรถยกนี้ . การออกแบบการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ช่วยให้สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมในร่มได้โดยไม่ต้องกังวลและลักษณะการดำเนินงานที่เงียบสงบยังสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีขึ้นสำหรับผู้ประกอบการ . ด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดการป้องกันสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง
2.5- ton batterklift ลิเธียมของโซลิดสเตตเป็นทอนแสดงถึงทิศทางการพัฒนาของอุปกรณ์การจัดการขนาดกลางและหนัก . ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและลักษณะอัจฉริยะช่วยให้ บริษัท ต่างๆเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์มากขึ้น
|
ผู้ผลิต |
ส้อมบน |
|
|
รุ่นผลิตภัณฑ์ |
CPCD25T-SJ6 |
|
|
โหมดไฟฟ้า |
แบตเตอรี่ลิเธียม |
|
|
โหมดการขับขี่ |
ขับ |
|
|
ความสามารถในการยกระดับ |
Q (กก.) |
2500 |
|
ระยะศูนย์โหลด |
C (มม.) |
500 |
|
ด้านหน้ายื่นออกมา |
x (มม.) |
470 |
|
ฐานล้อ |
y (มม.) |
1430 |
|
Deadweight (รวมถึงแบตเตอรี่) |
กิโลกรัม |
3900 |
|
ประเภทยาง |
ยางลม |
|
|
ข้อกำหนดของล้อหน้า |
7.00-12-12 pr |
|
|
ข้อกำหนดของล้อหลัง |
18 × 7-8-14 pr |
|
|
แทร็กด้านหน้า |
B10 (มม.) |
980 |
|
แทร็กด้านหลัง |
B11 (มม.) |
970 |
|
เสาเอียง (ด้านหน้า/ด้านหลัง) |
/ ( ระดับ ) |
6 องศา /12 องศา |
|
เสากระโดงสูง |
H1 (มม.) |
2055 |
|
ความสูงยกฟรี |
H2 (มม.) |
150 |
|
ความสูงของการยกเสามาตรฐาน |
H3 (มม.) |
3000 |
|
ความสูงของการยกเสาสูงสุด (พร้อมชั้นวาง) |
H4 (มม.) |
4070 |
|
ความสูงยามเหนือศีรษะ |
H6 (มม.) |
2180 |
|
ความยาวทั้งหมด (โดยไม่ต้องส้อม) |
L2 (มม.) |
2310 |
|
ความกว้างทั้งหมด |
B1 (มม.) |
1170 |
|
ข้อกำหนดทางแยก |
l/e/s (มม.) |
1070×120×40 |
|
รัศมีการเลี้ยวด้านนอก |
WA (มม.) |
2020 |
|
ความเร็วในการใช้งาน (โหลดเต็ม) |
กม./ชม. |
14.5 |
|
ความเร็วในการใช้งาน (ไม่มีโหลด) |
กม./ชม. |
15 |
|
ความเร็วในการยก (โหลดเต็ม) |
mm/s |
350 |
|
ความเร็วในการยก (ไม่มีโหลด) |
mm/s |
480 |
|
เกรดปีนเขาสูงสุด (โหลดเต็ม) |
% |
20 |
|
เกรดปีนเขาสูงสุด (ไม่มีโหลด) |
% |
25 |
|
เบรกบริการ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
|
|
เบรกจอดรถ |
เกี่ยวกับกลไก |
|
|
Power of Travel Motor (S 2-60 นาที) |
กิโลวัตต์ |
10 |
|
พลังสูงสุดของมอเตอร์ท่องเที่ยว (2 นาที) |
กิโลวัตต์ |
16 |
|
กำลังไฟของมอเตอร์ยก (s 3-15%) |
กิโลวัตต์ |
16 |
|
พลังสูงสุดของมอเตอร์ยก (2 นาที) |
กิโลวัตต์ |
20 |
|
แรงดันไฟฟ้า/ความจุของแบตเตอรี่ |
v/ah |
80V/300AH |
|
โหมดควบคุม |
MOS/AC |
|
|
ผู้ผลิตคอนโทรลเลอร์ |
คำสาปแช่ง |
|
|
แรงกดดันในการทำงาน |
MPA |
18.5 |




ป้ายกำกับยอดนิยม: 2.5T ลิเธียมลิเธียมแบตเตอรี่รถยก, จีน 2.5T ทึบลิเธียมแบตเตอรี่แบตเตอรี่ผู้ผลิตรถยก, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม











