การแนะนำสินค้า



ในยุคอุตสาหกรรมที่รวดเร็วในปัจจุบัน 4. 0 ยุค 2- ทอนลิเธียมแบตเตอรี่ของโซลิดสเตตแบตเตอรี่ที่ใช้ใหม่ได้กำหนดมาตรฐานของอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า อุปกรณ์การจัดการที่ทันสมัยนี้ซึ่งรวมประสิทธิภาพสูงข่าวกรองและการป้องกันสิ่งแวดล้อมให้บริการโซลูชั่นโลจิสติกส์ที่มุ่งเน้นในอนาคตสำหรับ บริษัท ต่างๆและกำลังกลายเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการอัพเกรดการจัดการคลังสินค้าอย่างชาญฉลาด
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตเป็นไฮไลต์ทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดของรถยกนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมแบบดั้งเดิมแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นและคุณสมบัติทางเคมีที่มีเสถียรภาพมากขึ้นซึ่งขยายอายุการใช้งานค่าใช้จ่ายเดียวของรถยกไปยัง {10-12 ชั่วโมงเพื่อตอบสนองความต้องการของการดำเนินงานที่มีความเข้มสูงอย่างเต็มที่
ในสถานการณ์จริงแอปพลิเคชันรถยกนี้ทำงานได้ดีเช่นกัน ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำของโลจิสติกส์โซ่เย็นประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ยังคงมีเสถียรภาพ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำลักษณะเงียบของมันจะไม่รบกวนสภาพแวดล้อมการผลิตเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุ้มค่าที่จะกล่าวถึงว่าการออกแบบแบบแยกส่วนช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้มากกว่า 40%และความได้เปรียบด้านต้นทุนของวงจรชีวิตทั้งหมดนั้นชัดเจน
จากมุมมองการป้องกันสิ่งแวดล้อมรถยกนี้เป็นแบบจำลองของโลจิสติกสีเขียว ไม่เพียง แต่จะบรรลุการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เท่านั้นระบบการกู้คืนพลังงานของมันยังสามารถแปลงพลังงานเบรกให้เป็นที่เก็บพลังงานไฟฟ้าและประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมดีขึ้น 25% เนื่องจากข้อกำหนดการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลกยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอุปกรณ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนี้จึงกลายเป็นตัวเลือกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับองค์กร
2- ton lethium แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบตเตอรี่ไม่เพียง แต่เป็นอุปกรณ์การจัดการ แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนแปลงแบบดิจิตอลขององค์กร มันแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุที่มีต่อหน่วยสืบราชการลับการสร้างเครือข่ายและการพัฒนาสีเขียวและช่วยให้ บริษัท ต่างๆสร้างระบบโลจิสติกสมาร์ทที่มุ่งเน้นในอนาคต การเลือกรถยกนี้หมายถึงการเลือกที่จะก้าวไปตามเวลาและได้รับประโยชน์ในการแข่งขันตลาดที่ดุเดือด
|
ผู้ผลิต |
ส้อมบน |
|
|
รุ่นผลิตภัณฑ์ |
CPCD20T-SJ6 |
|
|
โหมดไฟฟ้า |
แบตเตอรี่ลิเธียม |
|
|
โหมดการขับขี่ |
ขับ |
|
|
ความสามารถในการยกระดับ |
Q (กก.) |
2000 |
|
ระยะศูนย์โหลด |
C (มม.) |
500 |
|
ด้านหน้ายื่นออกมา |
x (มม.) |
470 |
|
ฐานล้อ |
y (มม.) |
1430 |
|
Deadweight (รวมถึงแบตเตอรี่) |
กิโลกรัม |
3600 |
|
ประเภทยาง |
ยางลม |
|
|
ข้อกำหนดของล้อหน้า |
7. 00-12-12 pr |
|
|
ข้อกำหนดของล้อหลัง |
18 × 7-8-14 pr |
|
|
แทร็กด้านหน้า |
B10 (มม.) |
980 |
|
แทร็กด้านหลัง |
B11 (มม.) |
970 |
|
เสาเอียง (ด้านหน้า\/ด้านหลัง) |
\/ ( ระดับ ) |
6 องศา \/12 องศา |
|
เสากระโดงสูง |
H1 (มม.) |
2055 |
|
ความสูงยกฟรี |
H2 (มม.) |
150 |
|
ความสูงของการยกเสามาตรฐาน |
H3 (มม.) |
3000 |
|
ความสูงของการยกเสาสูงสุด (พร้อมชั้นวาง) |
H4 (มม.) |
4070 |
|
ความสูงยามเหนือศีรษะ |
H6 (มม.) |
2180 |
|
ความยาวทั้งหมด (โดยไม่ต้องส้อม) |
L2 (มม.) |
2310 |
|
ความกว้างทั้งหมด |
B1 (มม.) |
1170 |
|
ข้อกำหนดทางแยก |
l\/e\/s (มม.) |
1070×120×40 |
|
รัศมีการเลี้ยวด้านนอก |
WA (มม.) |
2020 |
|
ความเร็วในการใช้งาน (โหลดเต็ม) |
กม.\/ชม. |
14.5 |
|
ความเร็วในการใช้งาน (ไม่มีโหลด) |
กม.\/ชม. |
15 |
|
ความเร็วในการยก (โหลดเต็ม) |
mm\/s |
350 |
|
ความเร็วในการยก (ไม่มีโหลด) |
mm\/s |
480 |
|
เกรดปีนเขาสูงสุด (โหลดเต็ม) |
% |
20 |
|
เกรดปีนเขาสูงสุด (ไม่มีโหลด) |
% |
25 |
|
เบรกบริการ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
|
|
เบรกจอดรถ |
เกี่ยวกับกลไก |
|
|
Power of Travel Motor (S 2-60 นาที) |
กิโลวัตต์ |
10 |
|
พลังสูงสุดของมอเตอร์ท่องเที่ยว (2 นาที) |
กิโลวัตต์ |
16 |
|
กำลังไฟของมอเตอร์ยก (s 3-15%) |
กิโลวัตต์ |
16 |
|
พลังสูงสุดของมอเตอร์ยก (2 นาที) |
กิโลวัตต์ |
20 |
|
แรงดันไฟฟ้า\/ความจุของแบตเตอรี่ |
v\/ah |
80V\/300AH |
|
โหมดควบคุม |
MOS\/AC |
|
|
ผู้ผลิตคอนโทรลเลอร์ |
คำสาปแช่ง |
|
|
แรงกดดันในการทำงาน |
MPA |
18.5 |




ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกแบตเตอรี่ลิเธียม 2T, China 2T Solid Lithium Battery Battery Forklift ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม










