รถยกดีเซล 3t
ความสามารถในการยก: 3000 กิโลกรัม
น้ำหนักรวม: 4150kg
เครื่องยนต์: Xinchai, China
การแนะนำสินค้า



รถยกดีเซลอุตสาหกรรมที่มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ: รถยกของดีเซลขนาดใหญ่
สำหรับอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่นการผลิตและโรงงานขนาดใหญ่ที่ต้องการการยกและประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องอย่างหนัก ออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมรถยกนี้รวมแรงบิดที่ทรงพลังและการออกแบบที่แข็งแกร่งกับประโยชน์เพิ่มเติมของข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่ลดลง เป็นผลให้มันเสนอโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับธุรกิจที่พึ่งพาอุปกรณ์ที่ใช้งานหนักเพื่อรักษาการดำเนินงานที่สอดคล้องกันในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ
หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถยกของดีเซลที่มีน้ำหนักขนาดใหญ่คือแรงบิดที่ทรงพลัง ออกแบบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูงรถยกนี้สามารถจัดการกับโหลดที่หนักมากได้อย่างง่ายดาย การส่งแรงบิดที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้แต่งานยกและการจัดการวัสดุที่ท้าทายที่สุดก็เสร็จสมบูรณ์อย่างมีประสิทธิภาพทำให้เหมาะสำหรับโรงงานและโรงงานผลิตที่ต้องการการยกและการขนส่งวัสดุขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพที่ทรงพลังนี้ช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถเคลื่อนย้ายโหลดขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของโรงงานอย่างมีนัยสำคัญ
ข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่งของรถยกที่มีน้ำหนักมากขึ้นคือค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ เครื่องยนต์ดีเซลในรถยกที่ทันสมัยได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือในระยะยาวซึ่งหมายถึงการซ่อมแซมน้อยลงและจำเป็นต้องใช้การบริการบ่อยครั้งเมื่อเทียบกับรุ่นเก่าหรือรถยกประเภทอื่น ๆ การลดลงของการบำรุงรักษานี้ไม่เพียง แต่ช่วยประหยัดแรงงานและชิ้นส่วน แต่ยังลดการหยุดทำงานเพื่อให้มั่นใจว่ารถยกยังคงอยู่ในการให้บริการเป็นเวลานานและให้ผลผลิตอย่างต่อเนื่อง สำหรับโรงงานที่พึ่งพารถยกเป็นอย่างมากสำหรับการดำเนินงานแบบวันต่อวันการลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม
รถยกดีเซลที่มีน้ำหนักขนาดใหญ่ขึ้นยังเก่งในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนักที่มีความเสถียรและความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นสิ่งจำเป็น การออกแบบถ่วงน้ำหนักที่ใหญ่ขึ้นทำให้เกิดความสมดุลที่ดีที่สุดและป้องกันการให้ทิปแม้ว่าจะจัดการกับโหลดที่หนักหรือไม่สมดุลมาก ความเสถียรที่เพิ่มขึ้นนี้มีความสำคัญต่อการรักษามาตรฐานความปลอดภัยในการตั้งค่าโรงงานที่รวดเร็วลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยโดยรวมของผู้ประกอบการ กำลังการผลิตขนาดใหญ่และกำลังยกที่แข็งแกร่งของรถยกทำให้มันมีความหลากหลายสามารถเคลื่อนย้ายวัสดุและอุปกรณ์ที่หลากหลายทั่วพื้นโรงงานได้อย่างง่ายดาย
นอกเหนือจากประสิทธิภาพและการบำรุงรักษาต่ำแล้วรถยกของดีเซลที่มีน้ำหนักขนาดใหญ่ยังให้ความน่าเชื่อถือในระยะยาวและค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ต่ำกว่าในการเป็นเจ้าของ การก่อสร้างที่ทนทานได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อการสึกหรอของการใช้งานประจำวันในการเรียกร้องสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมซึ่งมีส่วนทำให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยกจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลดต้นทุนการดำเนินงานและทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่ประหยัดยิ่งขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
กล่าวโดยสรุปว่ารถยกของดีเซลน้ำหนักขนาดใหญ่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโรงงานและโรงงานผลิตที่ต้องการประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ การรวมกันของแรงบิดสูงความเสถียรความทนทานและประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพทำให้เป็นสินทรัพย์ที่มีค่าสำหรับธุรกิจใด ๆ ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและปรับปรุงกระบวนการจัดการวัสดุ ด้วยการลงทุนในรถยกที่มีน้ำหนักขนาดใหญ่ขึ้น บริษัท สามารถลดการหยุดทำงานของการดำเนินงานลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและปรับปรุงคลังสินค้าโดยรวมและประสิทธิภาพจากโรงงาน
|
ทั่วไป |
||
|
ผู้ผลิต |
ชางชา |
|
|
แบบอย่าง |
CPC (D) 30 |
|
|
ประเภทพลังงาน |
ดีเซล |
|
|
ความสามารถในการโหลด |
กิโลกรัม |
3000 |
|
ศูนย์โหลด |
มม. |
500 |
|
ลักษณะและมิติ |
||
|
ระดับความสูงยกระดับ |
มม. |
3000 |
|
ยกระดับความสูงลิฟท์ฟรี |
มม. |
140 |
|
มุมเอียงเสา (F / R, องศา / องศา) |
ระดับ |
6 องศา /10 องศา |
|
ความเร็วในการเดินทาง (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) |
กม./ชม. |
18/18.5 |
|
ความเร็วในการยก (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) |
mm/s |
420/480 |
|
Max.gradeability (ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) |
% |
20/20 |
|
รัศมีการเลี้ยว |
มม. |
2480 |
|
น้ำหนักรวม |
กิโลกรัม |
4150 |
|
ฐานล้อ |
มม. |
1760 |
|
ขนาดส้อม (LXWXT) |
มม. |
1070×125×45 |
|
Fork FONHANG |
มม. |
475 |
|
ด้านหลังยื่นออกมา |
มม. |
515 |
|
ความยาวต่อหน้าส้อม (โดยไม่ต้องส้อม) |
มม. |
2750 |
|
ความกว้างโดยรวม |
มม. |
1220 |
|
เสากระโดงความสูงลดลง |
มม. |
2070 |
|
ความสูงยามเหนือศีรษะ |
มม. |
2170 |
|
ตัวถัง |
||
|
ยาง (ด้านหน้า x 2) |
28 × 9-15-14 pr |
|
|
ยาง (ด้านหลัง x 2) |
6. 50-10-10 pr |
|
|
พลังงานและการส่งผ่าน |
||
|
แบตเตอรี่ |
v/ah |
12/90 |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
C490BPG -37 |
|
|
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ |
ซินไค |
|
|
ให้คะแนนผลผลิต /รอบต่อนาที |
กิโลวัตต์ |
36.8/2650 |
|
แรงบิด /รอบต่อนาทีจัดอันดับ |
N·m |
156/1800 |
|
เลขที่กระบอกสูบ |
4 |
|
|
เจาะ x จังหวะ |
มม. |
90×105 |
|
การกำจัด |
ซีซี |
2670 |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
50 |
|
ประเภทเกียร์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
|
|
ขั้นตอนการส่ง (FWD/RVS) |
1/1 |
|
|
ความดันปฏิบัติการ (สำหรับสิ่งที่แนบมา) |
MPA |
17.5 |
|
ข้อกำหนดของเสากระโดงและความสามารถในการจัดอันดับ |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
ความสูงโดยรวม (มม.) |
ลิฟท์ฟรี (มม.) |
มุมเอียง (เดี่ยว) |
มุมเอียง (สองเท่า) |
น้ำหนักรวม |
|||||||
|
ที่ได้ลดลง |
ซึ่งขยายออกไป |
ไม่มีพนักพิง |
ด้วยวงเล็บ |
||||||||||||
|
ไม่มีพนักพิง |
ด้วยพนักพิง |
||||||||||||||
|
30 |
30 |
35 |
35 |
3.0t/3.5t |
3.0t/3.5t |
30 |
35 |
||||||||
|
เสากระโดงวิวกว้าง |
M270 |
2700 |
3000 |
3500 |
1920 |
3295 |
3770 |
145 |
150 |
6-12 |
4436 |
4751 |
|||
|
M300 |
3000 |
3000 |
3500 |
2070 |
3595 |
4070 |
145 |
150 |
6-12 |
4460 |
4775 |
||||
|
M330 |
3300 |
3000 |
3500 |
2220 |
3895 |
4370 |
145 |
150 |
6-12 |
4485 |
4800 |
||||
|
M350 |
3500 |
3000 |
3500 |
2320 |
4095 |
4570 |
145 |
150 |
6-12 |
4500 |
4825 |
||||
|
M370 |
3700 |
3000 |
3400 |
2420 |
4295 |
4770 |
145 |
150 |
6-6 |
4515 |
4840 |
||||
|
M400 |
4000 |
2950 |
3250 |
2620 |
4595 |
5070 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-12 |
4540 |
4865 |
|||
|
M430 |
4300 |
2800 |
3100 |
2770 |
4895 |
5370 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-12 |
4565 |
4890 |
|||
|
M450 |
4500 |
2600 |
*2900 |
2900 |
*3000 |
2870 |
5095 |
5570 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-12 |
4580 |
4905 |
|
|
M470 |
4700 |
2500 |
2800 |
2800 |
2900 |
2970 |
5295 |
5770 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-12 |
4595 |
4920 |
|
|
M500 |
5000 |
2200 |
*2550 |
2400 |
*2800 |
3170 |
5595 |
6070 |
145 |
150 |
6-6 |
*6-6 |
4630 |
4955 |
|
|
M550 |
5500 |
2000 |
*2400 |
2200 |
*2600 |
3420 |
6095 |
6570 |
145 |
150 |
3-6 |
*3-6 |
4680 |
5005 |
|
|
M600 |
6000 |
1500 |
*2000 |
1600 |
*2400 |
3670 |
6595 |
7070 |
145 |
150 |
3-6 |
*3-6 |
4720 |
5045 |
|
|
|
FM270 |
2700 |
3000 |
3500 |
1920 |
3240 |
3715 |
1232 |
757 |
6-12 |
4515 |
4840 |
|||
|
FM300 |
3000 |
3000 |
3500 |
2070 |
3590 |
4065 |
1382 |
907 |
6-12 |
4540 |
4865 |
||||
|
FM330 |
3300 |
3000 |
3500 |
2220 |
3940 |
4415 |
1532 |
1057 |
6-12 |
4565 |
4890 |
||||
|
FM350 |
3500 |
3000 |
3500 |
2320 |
4090 |
4565 |
1632 |
1157 |
6-12 |
4580 |
4905 |
||||
|
FM370 |
3700 |
3000 |
3500 |
2420 |
4240 |
4715 |
1732 |
1257 |
6-6 |
4595 |
4920 |
||||
|
FM400 |
4000 |
3000 |
3250 |
*3500 |
2670 |
4590 |
5065 |
1982 |
1507 |
6-6 |
*6-12 |
4620 |
4945 |
||
|
3- ขั้นตอนเต็ม |
TFM400 |
4000 |
3000 |
*3000 |
3000 |
*3500 |
1960 |
4700 |
5175 |
1272 |
797 |
6-6 |
*6-6 |
4670 |
4995 |
|
TFM430 |
4300 |
2800 |
*2900 |
3000 |
*3350 |
2060 |
5000 |
5475 |
1372 |
897 |
6-6 |
*6-6 |
4700 |
5025 |
|
|
TFM450 |
4500 |
2600 |
*2800 |
2800 |
*3200 |
2110 |
5200 |
5675 |
1422 |
947 |
6-6 |
*6-6 |
4720 |
5045 |
|
|
TFM470 |
4700 |
2400 |
*2700 |
2500 |
*3000 |
2160 |
5400 |
5875 |
1472 |
997 |
6-6 |
*6-6 |
4740 |
5065 |
|
|
TFM500 |
5000 |
2100 |
*2400 |
2300 |
*2800 |
2260 |
5700 |
6175 |
1572 |
1097 |
6-6 |
*6-6 |
4750 |
5075 |
|
|
TFM550 |
5500 |
1650 |
*2250 |
1800 |
*2550 |
2460 |
6200 |
6675 |
1772 |
1297 |
3-6 |
*3-6 |
4800 |
5125 |
|
|
TFM600 |
6000 |
1200 |
*2100 |
1300 |
*2300 |
2660 |
6700 |
7175 |
1972 |
1497 |
3-6 |
*3-6 |
4870 |
5195 |
|
|
TFM650 |
6500 |
950 |
*1700 |
1050 |
*1800 |
2910 |
7200 |
7675 |
2200 |
1747 |
3-6 |
*3-6 |
5020 |
5345 |
|
|
TFM700 |
7000 |
650 |
*1400 |
750 |
*1500 |
3110 |
7700 |
8175 |
2300 |
1947 |
3-6 |
*3-6 |
5070 |
5395 |
|
|
1. ด้วยตัวเปลี่ยนเกียร์ด้านข้างจะลบความสามารถในการโหลด 200 กิโลกรัม,ด้วยตัวเปลี่ยนด้านข้างในตัวความสามารถในการโหลดจะลบ 50 กก.. |
|||||||||||||||
|
2. * (เครื่องหมายดอกจัน) สำหรับรุ่นล้อหน้าคู่ |
|||||||||||||||



ป้ายกำกับยอดนิยม: 3T ดีเซลรถยก, จีน 3T ดีเซลผู้ผลิตรถยก, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม











